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平行抓手費斯托參數及特點

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產品名稱: 平行抓手費斯托參數及特點

產品型號: HGPM-08-EO-G9

產品展商: FESTO

產品文檔: 無相關文檔

簡單介紹

平行抓手費斯托參數及特點對于小型氣爪，由于采用滑動軸承導軌，所以夾爪和導軌元件之間會產生回轉間隙。下表中的回轉間隙數值是根據傳統的累計公差的方法所計算，不適用安裝后的氣爪。

平行抓手費斯托參數及特點 的詳細介紹

平行抓手費斯托參數及特點

借助其輸送分離器，Festo 在全球范圍內提供抓取技術解決方案。輸送分離器簡化了工件的輸送過程，只要連續的工件流必須分離并單獨轉移到下游設備，就可以使用輸送隔離器。阻擋氣缸是用于在機器或運輸系統的工件托盤中擋停運動的氣缸，可選帶或不帶無緩沖。具有緩沖功能的阻擋氣缸可在運輸系統上停止*達約 800 kg 的負載。
單作用氣缸只有一個氣源接口。進入的壓縮空氣使活塞向一個方向運動，氣缸輸出力就在這個方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則只需排出氣缸中的空氣。機械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個通風/排氣孔，這樣通過活塞在氣缸室中的運動就不會產生過壓或低壓。
氣缸直接用氣動夾緊元件或通過運動裝置來保持或夾緊工件。夾緊元件不工作時被旋轉出工作區域。得益于運動裝置，夾緊氣缸可以在低能量輸入下實現非常*的保持力。
氣缸中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運動。活塞的運動通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅動的驅動器，壓力通常可達 12 bar，以產生直線或旋轉運動。單作用和雙作用氣缸（只在一個方向或兩個方向做功）應區分開。
氣囊式和膜片式氣缸以其特殊的特性在氣動領域獨樹一幟。例如，它們沒有爬動效應。它們可以在廣泛的應用中用作驅動或氣動彈簧元件。
以下所示的打開和合攏時間 [ms]的測量條件為：室溫、6 bar的工作壓力、氣爪垂直安裝、不帶外部手指。
安裝外部氣爪手指后，負載就會增加。這就意味著動態能量也隨之增加，因為這是由氣爪手指的重量和速度所決定的。
如果超過許用的動態能量，氣爪的不同部件就會損壞，尤其是當應用負載達到了終端位置而緩沖卻只能將部分動態能量轉化成勢能和熱能時。
因此，很明顯應檢查和保持所示的由外部手指造成的許用負載。

SDBC-MSB-1L-PU-K-0,3-M8
SMT-8M-A-PS-24V-E-0,3-M8D
SDBT-MSB-1L-PU-K-0.3-M8 費斯托
MHE4-M1H-3/2G-QS-8 費斯托
DFM-50-50-B-P-A-KF
DZF-32-50-A-P-A
MS4-EM1-1/4
ADVUL-32-20-P-A-S6
DRRD-40-180-FH-Y10A-R 費斯托
JMN1H-5/2-D-2-C 費斯托
MS6-LRP-AGD-PO-A8M 費斯托
MS6-FRM-1/2-AD7 527676 費斯托
MEBH-5/3G-D-3-ZSR-C 費斯托
VSVA-B-D52-D-D2-1R5L 費斯托
VUVS-L30-P53C-MD-G38-F8 費斯托

MFH-5-1/4-S-B 費斯托

平行抓手費斯托參數及特點

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平行抓手費斯托參數及特點

平行抓手費斯托參數及特點 對于小型氣爪，由于采用滑動軸承導軌，所以夾爪和導軌元件之間會產生回轉間隙。下表中 的回轉間隙數值是根據傳統的累計公差的方法所計算，不適用安裝后的氣爪。

平行抓手費斯托參數及特點對于小型氣爪，由于采用滑動軸承導軌，所以夾爪和導軌元件之間會產生回轉間隙。下表中的回轉間隙數值是根據傳統的累計公差的方法所計算，不適用安裝后的氣爪。