原裝SMC針型氣缸 單作用使用注意
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產(chǎn)品名稱: 原裝SMC針型氣缸 單作用使用注意
產(chǎn)品型號(hào): CJPB10-5H4
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
原裝SMC針型氣缸 單作用使用注意
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用*碳鋼管外，還是用*強(qiáng)度鋁合金和黃銅。
原裝SMC針型氣缸 單作用使用注意
的詳細(xì)介紹
原裝SMC針型氣缸 單作用使用注意
當(dāng)活塞反向向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣，氣壓力壓開(kāi)緩沖密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞，推動(dòng)活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用，為使活塞能迅速返回，緩沖行程不宜長(zhǎng)。
運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量大、運(yùn)動(dòng)速度很*的氣缸，僅靠氣緩沖不能完全吸收過(guò)大的沖擊能時(shí)，必須在外部設(shè)置緩沖裝置（如液壓緩沖器）或采用緩沖回路來(lái)解決。
可安裝一個(gè)Φ2快換接頭和一個(gè)速度控制閥
●帶磁性開(kāi)關(guān)(CDJP2系列: CDJP2)
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會(huì)把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
缸徑 10 缸徑 10mm
氣缸行程 5 氣缸行程 5mm
袋帽接頭 H4 用Φ4/Φ2.5管子(接頭型號(hào): CJ-5H-4)
活塞桿形式 - 有螺紋
對(duì)小缸徑長(zhǎng)行程氣缸，沒(méi)有緩沖閥，在端蓋上開(kāi)有很小的橫節(jié)流孔。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程末端，由于排氣不暢而形成較大背壓，也可起到氣緩沖作用，這種結(jié)構(gòu)稱為不可調(diào)氣緩沖氣缸。加大恒節(jié)流孔，可使氣缸的運(yùn)動(dòng)速度增大
安裝形式 B 面板安裝型
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不*、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和*溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
常用型號(hào):
VBA10A-02GN
CDQ2A40-40DMZ 薄型氣缸
CDM2C25-100Z
ZPT16BSK20-06-A10
CDQ2A40-300DCMZ
SY5120-5DZD-01
SY9120-5DZD-03
MGPM32-75Z 2B1-28D
MGPM32-50Z 2B1-3Q
MDBB63-50Z 2D1-5ZB
MDBB50-50JZ 2D1-2ZB
MDBB40-400Z 2D2-41W
MDBB32-250Z 2D2-75U
SY3120-5LZD-M5
原裝SMC針型氣缸 單作用使用注意
