亞德客氣動節流閥,AIRTAC技術參數
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產品名稱: 亞德客氣動節流閥,AIRTAC技術參數
產品型號: SL6-M5
產品展商: 亞德客
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簡單介紹
亞德客氣動節流閥,AIRTAC技術參數
介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成角為140~180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟*度，一般不**在小縫隙下節流。
亞德客氣動節流閥,AIRTAC技術參數
的詳細介紹
亞德客氣動節流閥,AIRTAC技術參數
特點應用:
節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不*的場合。
不銹細304材質牽品通合禁環境;
尺寸小,重量濱,安裝時所占空間少,幾用塌合更簧;可有效控制剩勤覿行裝置的工作速度以及菊屋信虢的博翰;流量特性傻良,釜敏度*且易于微稠;
排氯愿流型和蓮氦面流型可遐,用于各夢型筑之軌行元件;膈窗桿的殷哥有防腉落結情;
螺寂端自帶PT螺膠膨,能有效密封螺膠速接部位;
油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
閥口壓差較大時，因閥口溫度*，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的"不穩定組分"會在*溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。
產品型號:
MI20X40SCA
MI12X125SU
RMS32X500
MU8X8S
TACQ20X10S
TCLJ16X10-10S
F-M5X080F
HLS6X20SA
MU12X15S
HFT10X20S
ACQJ20X30-10S
MU12X40S
TCMJ32X150-50S
TR6X50S
SE50X400S
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