歧管來電咨詢賀德克
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產品名稱: 歧管來電咨詢賀德克
產品型號:
產品展商: 德國賀德克HYDAC
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簡單介紹
歧管來電咨詢賀德克
，那么當針桶內的活塞向外抽出時，藥水就會被吸入針桶內，而引
擎就是這樣把空氣吸到汽缸內的。
由于進氣端的溫度較低，復合材料開始成為熱門的進氣歧管材質，
其質輕則內部光滑，能有效減少阻力，增加進氣的效率
引擎油門開度大時，進氣歧管內的真空度就會變小。因此，噴射供
油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定
引擎負荷，而給予適量的噴油
對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧
管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣
，汽缸內無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度*；而當
擎概論中我們曾提到活塞在汽缸內的運作，當引擎處于進氣行程時
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的詳細介紹
歧管來電咨詢賀德克
在談到進氣歧管之前，我們先來想想空氣是怎樣進入引擎的。在引
進氣歧管位于節氣門與引擎進氣門之間，之所以稱為「歧管」
，是因為空氣進入節氣門后，經過歧管緩沖統后，空氣流道就在此
「分歧」了，對應引擎汽缸的數量，如四缸引擎就有四道，五缸
引擎則有五道，將空氣分別導入各汽缸中。以自然進氣引擎來
說，由于進氣歧管位于節氣門之后，所以當引擎油門開度小時
，那么當針桶內的活塞向外抽出時，藥水就會被吸入針桶內，而引
擎就是這樣把空氣吸到汽缸內的。
由于進氣端的溫度較低，復合材料開始成為熱門的進氣歧管材質，
其質輕則內部光滑，能有效減少阻力，增加進氣的效率
引擎油門開度大時，進氣歧管內的真空度就會變小。因此，噴射供
油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定
引擎負荷，而給予適量的噴油
對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧
管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣
，汽缸內無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度*；而當
擎概論中我們曾提到活塞在汽缸內的運作，當引擎處于進氣行程時
，活塞往下運動使汽缸內產生真空(也就是壓力變小)，*與外界空
氣產生壓力差，讓空氣能進入汽缸內。舉例來說，大家都應該有被
打過針，也看過護士小姐如何將藥水吸入針桶內吧！假想針桶就是引擎
管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門
體分配到各缸進氣道。
對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只是將潔
凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油
混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內
氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力，提*進
氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑
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