非標(biāo)型號(hào)：日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸描述

非標(biāo)型號(hào)：日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸描述

MGPL16-40Z-M9B
產(chǎn)品資料

MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸
●由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%
●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
  由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量
●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板，可直接安裝
字段描述
軸承的種類 L 球軸承
缸徑 16 缸徑 16mm
通口螺紋的種類 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
氣缸行程 40 氣缸行程 40mm
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) M9B 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)0.5m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
MGPL16-40Z-M9B

1）如果機(jī)械的滑動(dòng)部件有氣缸突然動(dòng)作的危險(xiǎn)
扭曲等，并發(fā)生力的變化。
在這種情況下，可能會(huì)造cheng人身傷害;例如，抓住手或腳
機(jī)器，否則可能會(huì)損壞機(jī)器本身。
因此，機(jī)器的設(shè)計(jì)應(yīng)避免此類危險(xiǎn)。
  當(dāng)氣缸以*頻率運(yùn)行或安裝在有
 振動(dòng)很大，請(qǐng)確保所有零件均保持牢固。
4）可能需要減速電路或減震器等。
 當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體*速運(yùn)行或負(fù)載很重時(shí)，缸墊
不足以吸收影響。
 在減震之前安裝減速電路以降低速度，或安裝
 外部減震器以減輕沖擊。
 在這種情況下，還應(yīng)檢查機(jī)械的剛性。
5）考慮由于斷電等導(dǎo)致工作壓力可能下降的情況。
 在夾緊機(jī)構(gòu)中使用氣缸時(shí)，存在工件的危險(xiǎn)
 如果由于以下原因?qū)е禄芈穳毫ο陆刀鴮?dǎo)致夾緊力降低，則壓力下降
停電等
因此，應(yīng)安裝安全設(shè)備以防止損壞機(jī)械和人身傷害。
懸掛機(jī)構(gòu)和提升裝置也需要考慮防止跌落。
6）考慮可能的電源損耗。
萬(wàn)一發(fā)生人身傷害和設(shè)備損壞，應(yīng)采取措施。
由氣壓，電力或液壓等控制的設(shè)備斷電。
7）設(shè)計(jì)電路以防止被驅(qū)動(dòng)物體突然傾斜。
當(dāng)氣缸由排氣中心型方向控制閥驅(qū)動(dòng)時(shí)或啟動(dòng)時(shí)
從回路等中排出殘余壓力后，
如果向活塞的一側(cè)施加壓力，則活塞及其驅(qū)動(dòng)對(duì)象將*速擺動(dòng)。
因?yàn)闅飧變?nèi)沒(méi)有氣壓，所以氣缸。
 因此，應(yīng)選擇設(shè)備和設(shè)計(jì)電路，以防止突然停頓，因?yàn)椋?

非標(biāo)型號(hào)：日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸描述