康茂盛壓力指示器產品特征，CAMOZZI使用范圍
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: 康茂盛壓力指示器產品特征，CAMOZZI使用范圍
產品型號:
產品展商: CAMOZZI
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
康茂盛壓力指示器產品特征，CAMOZZI使用范圍
這樣可以排出氣缸室內產生的多余壓力。進入大氣。例如，當我們有一個氣缸，活塞桿通過一個由壓力調節器實現的氣動彈簧，其中壓力調節器的出口連接到部件運動頻率*，進一步潤滑可能是有利的。使用潤滑器時應考慮的幾點：一旦對組件進行了外部潤滑，就不得中斷潤滑。
康茂盛壓力指示器產品特征，CAMOZZI使用范圍
康茂盛壓力指示器產品特征，CAMOZZI使用范圍
的詳細介紹
康茂盛壓力指示器產品特征，CAMOZZI使用范圍
與大氣的聯系。這樣，可以排出氣缸室內產生的多余壓力。
進入大氣。例如，當我們有一個氣缸，活塞桿通過一個
由壓力調節器實現的氣動彈簧，其中壓力調節器的出口連接到
部件運動頻率*，進一步潤滑可能是有利的。
使用潤滑器時應考慮的幾點：一旦對組件進行了外部潤滑，就不得中斷潤滑。這些油具有清潔作用
作用并清 除在組件組裝階段施加的初始潤滑脂。
為了確保與密封件兼容，必須使用組件制造商指示的潤滑油。
每1000升空氣中正確的油量通常為1至5滴。此值不應超過。
在氣動系統中，氣流用于將潤滑劑（油）分配到需要它的組件上。
使用的設備是“油霧潤滑器”。它在下面這樣做
潤滑器的進入空氣既穿過箭頭通道A，又穿過箭頭通道A。
壓力進入盛有油的碗C，作用在其表面上，將其推回到管中，直至觀察鏡在中。
調節螺釘D可以調節狹窄通道上的機油量。
波什。 3：通過狹窄通道的部分壓縮空氣會提*其速度，從而產生文丘里效應
這樣就可以抽吸先前添加的機油。當油進入狹窄通道時，由于受到
*速氣流會變成油霧/霧，這將使其通過管道系統傳輸。
油霧流的行進距離取決于下游所需的空氣量并取決于
管道。 90度的角度，分布收集器和所有可能對氣流產生阻礙的元件避免霧化油凝結。
蓋子C作用在Pos閥上。 5，它是打開的，可以對盛有盛物的碗加壓
油。在系統運行（加壓）時取下蓋子C，閥門關閉通向轉鼓和轉鼓的氣流。
碗中的剩余壓力釋放到大氣中。在這種情況下，系統中仍然有空氣，
使用外部潤滑的一個潛在問題是氣動設備中已使用了空氣，
氣缸室通過止回閥（防止回流通過調節器），并與
安全閥。將安全閥調節到比壓力調節器稍大的值，以便僅將其打開
當壓力過大時。通過按下按鈕，活塞桿在氣動彈簧的作用下退出
力。負室上的壓力趨于增加，但由于安全閥的排氣而保持恒定。
在某些應用中，您可能需要保持一定體積的恒定壓力，例如
氣缸必須不斷加壓至規定值。壓力增加時，過量
必須將空氣排放到大氣中。在小體積（例如小圓柱體）的情況下，可以
連接減壓閥。當要排出的空氣量較大時，泄壓閥的流動特性可能不足。
該閥具有壓力調節器的形狀，安裝時入口連接到自由出口。
初，所有現代氣動組件都使用*粘性油脂潤滑，這種油脂在大多數情況下是
無需外部潤滑。僅在某些情況下，例如*氣缸速度或
被排入大氣。排出的空氣中還包含油顆粒，這些顆粒仍然懸浮在工作區域中
環境，可能會損壞人們的呼吸系統或污染成品（在
食品和藥品應用）。因此建議在潤滑過程中不要超過油量
重要的是使閥門出口經過適當的過濾器，這樣可以減少這種影響。
如果未提供有關所用機油類型的信息，則建議在潤滑系統中使用機油。
通常屬于ISO VG 32類。現代技術往往會通過可在非潤滑空氣下運行的組件來限制機油的使用。
從能夠將能量轉換為力的意義上說，氣缸是“電動機”。的能量
轉換后的氣體以壓縮空氣（C / A）的形式提供。
此操作背后的原理與自行車泵相反，在自行車上，需要花費大量的人力
移動活塞從而壓縮大氣以增加輪胎中的壓力。但是在圓柱體中
壓縮空氣作用在活塞表面上的壓力會產生一個力，該力開始其運動，
條件是對面腔室中的空氣能夠排出。
在向活塞的一側施加氣壓時，必須進行有效密封，以防止空氣進入活塞。
在相反的腔室中，否則會造成壓力損失，并且活塞產生的力會減小。
活塞P1的后表面封閉進氣孔。環分開了
活塞：在槍管內移動，并用密封圈將腔室隔開；在某些情況下，它集成了一個磁環
用于檢測其位置。它的運動是線性的。
活塞桿：是連接到活塞并延伸到氣缸外部以傳遞力的金屬軸產生。
前端和后端蓋：它們確保管的機械密封和氣動密封，并允許入口連接
和排氣。它們可以具有用于末端行程緩沖的調節螺釘和用于安裝的安裝孔
缸的固定元件（支架）的數量。前端蓋集成了一個導向軸承，用于滑動活塞桿。
死空間：這是沖程結束時端蓋和活塞之間的剩余空間。
可以從潤滑器上取下濾杯并重新注油。對碗重新加壓并重新開始潤滑。
如突出顯示的圖所示，該球體可防止每次空氣進入時油都回流到碗中
消費停止；當空氣消耗恢復時，可立即使用剩余在球體上方和管道中的機油。
正室：這是活塞和后端蓋之間的空間。其音量將根據活塞的位置。
負室：這是活塞和前端蓋之間的空間。其體積將根據活塞的位置而變化。
主動室：壓力室;被動室：排氣室。
正行程：活塞桿/活塞從主體伸出的方向
負行程：活塞桿/活塞重新進入閥體時的方向。
有效推力面積：面對正室的活塞表面積。這對應于管的內部部分。
有效拉力區域：這是空氣在負壓腔中施加壓力的表面。較小
因為活塞桿的存在，所以比有效推力面積大。
單作用氣缸（S / A）：通過以下方式實現：活塞桿/活塞的返回通過一個
內部彈簧。通常，將空氣施加到正極室，將活塞桿驅動到其伸出位置。
回程通過負室中的彈簧實現。負室始終處于連接狀態
雙作用氣缸：（D / A）：這樣實現的是，壓力可以交替施加在兩個
活塞的兩側。活塞在每個方向上施加力。
活塞P2和孔。在氣缸總尺寸相同的情況下，開始階段的*產量
用Pos中的示例獲得圓柱體。 2.壓縮空氣作用的表面比Pos中的表面大得多。 1。
根據帕斯卡的原理，活塞P1和P2由推力推動
在相同壓力下，S和F之間存在二次比例關系，即如果活塞直徑
如果直徑增加三倍，則推力增加四倍；如果直徑增加三倍，則力增加九倍；并且
以此類推。給定兩個活塞；直徑D3 = 20 cm的P3和直徑D4 = 10 cm的P4以及供應壓力
p = 5 bar，我們可以計算推力F3和F4
從結果可以清楚地看到，直徑的兩倍（D3是D4的兩倍）將產生四倍的直徑。
力（F3是F4的四倍）。由此得出的結論是，直徑和力之間存在二次比例關系。
波什。 5和6：在相等的表面積下，壓力p和ForceF成正比，一個增大，另一個線性減小。
在此示例中，活塞P5和P6具有相同的直徑D = 20cm2
，但由不同的壓力提供動力p5 = 10 bar和p6 = 5 bar。我們計算了推力F5和F6。
在這種情況下，我們確定壓力是兩倍大（作用在相同大小的表面上），
（p5是p6的兩倍）會導致力倍增，即壓力和力成正比。
管/筒：是兩個端蓋之間封閉的部分，活塞桿/活塞實體在其中運行；
內徑或孔是選擇氣缸的決定性因素。
康茂盛壓力指示器產品特征，CAMOZZI使用范圍
