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  • 名稱:上海乾拓貿(mào)易有限公司
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    產(chǎn)品資料

    英國諾冠氣囊氣缸,使用壽命及維修

    如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
    產(chǎn)品名稱: 英國諾冠氣囊氣缸,使用壽命及維修
    產(chǎn)品型號(hào): PM/31041
    產(chǎn)品展商: NORGREN
    產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔

    簡單介紹

    英國諾冠氣囊氣缸,使用壽命及維修 一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。 (2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。 工作溫度: -30 ... 50 °C 行程: 40 mm 理論力: 5500 N (2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān), 無摩擦運(yùn)行 免維修、免潤滑 缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對(duì)于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。介質(zhì): 壓縮空氣 英國諾冠氣囊氣缸,使用壽命及維修


    英國諾冠氣囊氣缸,使用壽命及維修  的詳細(xì)介紹

    英國諾冠氣囊氣缸,使用壽命及維修



    (3)電動(dòng)執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險(xiǎn),可靠性*,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
    驅(qū)動(dòng): 單作用
    一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。
    (2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。
    工作溫度: -30 ... 50 °C
    行程: 40 mm
    理論力: 5500 N
    (2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),
    無摩擦運(yùn)行
    免維修、免潤滑
    缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對(duì)于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。介質(zhì): 壓縮空氣
    接口尺寸: G3/8
    驅(qū)動(dòng): 單作用
    工作壓力: 0 ... 8 bar
    顯而易見,在輸出力方面氣缸更具**。
    (3)適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在*溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較*,適應(yīng)性較差。
    電缸的**主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:
    (1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡單而緊湊。
    (2)停止的位置數(shù)多且控制精度*。一般電缸有低端與優(yōu)異之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等,根據(jù)公司不同而有所變化;優(yōu)異產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面,
    行程: 40 mm
    接口尺寸: G3/8
    電缸也具有優(yōu)良的**,定位精度可達(dá)?0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。
    (3)柔韌性強(qiáng)。毫無疑問,電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。
    適用于短行程大負(fù)載的工況
    *隔振**
    緊湊、安裝簡單
    由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再*也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,柔韌性也就無從談起了。
    在技術(shù)**方面,本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長,首先電動(dòng)執(zhí)行器的**主要包括:

    (1)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,

    英國諾冠氣囊氣缸,使用壽命及維修

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