描述喜開理彈殼型氣缸，日本CKD彈殼型氣缸主要種類

描述喜開理彈殼型氣缸，日本CKD彈殼型氣缸主要種類
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F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）－－（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。
氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。
做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、
2800kgf；F′=2300kgf
機種：筒型氣缸 單作用?伸出型
動作方式
使用流體
使用壓力
低使用壓力
**耐壓力
雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。
由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：F=
環境溫度
連接口徑
行程誤差
使用活塞速度
單作用伸出型（彈簧復位方式）
10 60 不得凍結
不帶緩沖
不要（給油時請使用透平油1種ISOVG32）
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、
若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；
但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本*，同時耗氣量增大，造成能源浪費。
在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
下面是氣缸理論出力的計算公式
安裝形式 ：面板安裝
缸徑 ：φ6mm
行程 ：5mm
活塞桿前端 ：外螺紋
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；
氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提*壓力。

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