結構分析FESTO矩形氣缸,費斯托

結構分析FESTO矩形氣缸,費斯托
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可集成于型材缸筒上37活塞面積1.5x6.5 2.5x9 2.5x9 5x20 5x20 10x40
工作行程10 10 20 25 50 40環境溫度1) [°C] 0 … +60
耐腐蝕等級CRC2) 2
工作介質壓縮空氣符合ISO 8573-1:2010 [7:4:4]標準
工作/先導介質注意事項可用潤滑工作（一旦使用潤滑，今
等效缸徑? 3.6 5.6 5.6 12 12 22
氣接口倒鉤接頭PK-3，用于3 mm氣管Gx
結構特點活塞，活塞桿
安裝方式通過橫向鏜孔
活塞面積1.5x6.5 2.5x9 2.5x9 5x20 5x20 10x40
工作行程10 10 20 25 50 40近開關
2 快插接頭
QSM-Gx-…-I, QS-Gx-…-I主要技術參數
用于連接標準外徑的氣管

借助其輸送分離器，Festo 在全球范圍內提供抓取技術解決方案。輸送分離器簡化了工件的輸送過程，只要連續的工件流必須分離并單獨轉移到下游設備，就可以使用輸送隔離器。阻擋氣缸是用于在機器或運輸系統的工件托盤中擋停運動的氣缸，可選帶或不帶無緩沖。具有緩沖功能的阻擋氣缸可在運輸系統上停止*達約 800 kg 的負載。
單作用氣缸只有一個氣源接口。進入的壓縮空氣使活塞向一個方向運動，氣缸輸出力就在這個方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則只需排出氣缸中的空氣。機械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個通風/排氣孔，這樣通過活塞在氣缸室中的運動就不會產生過壓或低壓。
氣缸直接用氣動夾緊元件或通過運動裝置來保持或夾緊工件。夾緊元件不工作時被旋轉出工作區域。得益于運動裝置，夾緊氣缸可以在低能量輸入下實現非的保持力。
氣缸中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運動。活塞的運動通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅動的驅動器，壓力通常可達 12 bar，以產生直線或旋轉運動。單作用和雙作用氣缸（只在一個方向或兩個方向做功）應區分開。

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